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À Fond de Train

par Philippe Gras — Publié le 03/04/2007, mis à jour le 15/09/2026

Les conditions paraissent réunies pour que la rame expérimentale V150 du TGV puisse établir un nouveau record du monde de vitesse sur rail mardi entre Pont-à-Mousson et Châlons-en-Champagne et vienne éventuellement flirter avec les 600 Km /h pour faire la nique aux Japonais. L’événement se déroulera à la mi-journée sur la nouvelle ligne du TGV-Est dans le sens Strasbourg-Paris, à environ 220 Km de la gare de l’Est, car les tronçons de voie en descente y sont plus nombreuses ; un avion est affrété pour le filmer, un hélicoptère ne serait pas assez rapide. Selon Mireille Faugère, de la SNCF, des essais ont permis d’atteindre une vitesse de 568 Km /h, sans homologation. Au-delà du succès de prestige, on en attend surtout des retombées commerciales puisque le lancement de la ligne est prévue le 10 juin prochain, en concurrence avec les Inter City Express allemands. Par ailleurs, sur les projets de ligne à grande vitesse envisagés à l’Étranger, Alstom est maintenant en concurrence avec Siemens en Allemagne, Bombardier au Canada, Talgo pour l’Espagne, Shinkansen pour le Japon. Pour autant, le train électrique le plus vendu pour noël 2007 sera sans doute TGV !

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Vitesse

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Le train est devenu en tout point différent,
Rapide et sûr, il est sans doute un vrai missile,
Un voyage à son bord est bref et plus facile
D’ailleurs, il n’y a plus de wagon-restaurant !
Il est prévu pour faire un record sidérant
Et n’a plus rien à voir avec l’objet fossile
Qui fume en gare et fait parfois l’âne indocile,
Rétif au bord du champ l’après-midi durant…

C’est vrai, ce train de luxe est encore insolite,
Il ne va que sur les chemins de fer d’élite
Et ne peut pas partir pour la ville où je vais.

Où est le petit train du temps de mon enfance,
Qui fait cahin-caha les coins les plus mauvais ?
Pardon : je l’aimais bien, il n’y a pas d’offense.