Si la Peugeot n°8 est devant l’Audi n°2 sur la ligne de départ des 24 heures du Mans, l’affaire n’est pas dans le sac pour autant ! Nous avons toujours dit que 2007 serait une année de rodage, explique ainsi Michel Barge, le directeur de Peugeot Sport, le défi annoncé était de concourir pour la victoire en 2008 et reste d’actualité. La firme de Sochaux reste sur deux victoires, à Monza et à Valence, mais elle demeure en situation de challenger tant que ses deux voitures ne se sont pas mesurées à celles d’Ingolstadt. Audi tient le haut du pavé depuis 6 ans, et le V12 HDi FAP des 908 auront de la peine à concurrencer les moteurs diesels allemands sur le circuit sarthois. Tout au plus la grille de départ donne-t-elle une bonne indication sur les prétendants au podium. Henri Pescarolo, qui se retrouve en 6ème position, juste derrière les deux prétendants à la victoire, considère que la grille de départ est le reflet exact d’un règlement favorisant exagérément les voitures à motorisation diesel, en attendant une évolution des équivalences que l’ACO nous promet pour 2008, il s’agit de continuer à démontrer notre domination sur les autres voitures motorisées essence. Et si tous les regards de François Fillon et de Roselyne Bachelot seront forcément pour les voitures françaises lorsqu’ils assisteront au départ de cette course mythique, il leur faudra tenir la distance et pendant une journée entière, il peut se passer tant de choses ! Ce qu’espèrent évidemment les pilotes des écuries aux moyens plus modestes… Peugeot aura toutefois l’opportunité de compter sur deux leaders d’exception, Sébastien Bourdais et Jacques Villeneuve, qui seront chacun à la tête d’un équipage des 908.
