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Le Conseil des ministres a donné mercredi son feu vert pour l’audition du chef du gouvernement par les juges chargés du dossier Clearstream. Il sera entendu par les magistrats instructeurs Henri Pons et Jean-Marie d’Huy en qualité de simple témoin, ainsi que l’avait préconisé le parquet au mois d’octobre, aucune charge n’étant retenue contre lui jusqu’à plus ample informé. Dominique de Villepin se réjouit (...) / le 07/12/2006À la Place de la Concorde par Philippe Gras
Alors que l’Assemblée fait l’examen le projet de loi sur la modernisation du dialogue social, les deux grandes centrales syndicales, par les voix de Bernard Thibault et François Chérèque, ont proposé de modifier les règles de la représentativité des syndicats en actualisant l’arrêté de 1966, qui accorde une présomption irréfragable aux cinq confédérations historiques. Ils ont suivi en ce sens l’avis du Conseil (...) / le 06/12/2006Passez la Monnaie par Philippe Gras
Le projet de long-courrier A350, plusieurs fois reporté en raison des difficultés de l’entreprise, a été enfin autorisé samedi par le conseil d’administration d’EADS, mais son financement demeure encore sujet à inquiétudes. Si les pouvoirs publics français ont d’ores et déjà promis par la voix de Thierry Breton dans La Tribune lundi de s’engager aux côtés de l’avionneur, les 10 milliards d’euros que (...) / le 05/12/2006Réflexions après l’éviction d’Alain Soral à une signature à Sciences Po. par Frédéric VIGNALE
Qu’on aime ou qu’on n’aime pas Alain Soral, qu’on le diabolise ou caricature, qu’on le déteste ou l’admire, il me paraît important de commenter ce qui lui est arrivé - en toute honnêteté intellectuelle et sans passion ni affect - à la 59ème journée de signatures à Sciences Po le 2 décembre 2006.
Alors que l’écrivain polémiste était convié à signer ses livres lors d’une journée du livre à (...) / le 03/12/2006Emmenez-Moi par Philippe Gras
Le salon nautique de Paris ouvre ses portes au public aujourd’hui samedi pour dix jours de rêve et d’envies devant les 1400 unités exposées, sans oublier toutes les opportunités de gréement ou d’accastillage, et les innovations destinées à la plaisance. Depuis les années 60’ et les victoires d’Éric Tabarly dans les courses au large, les Français n’ont jamais ressenti leur passion pour la mer décliner. De (...) / le 02/12/2006
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